Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel...

Szépséges Svájc- csillagtúrák

Szépséges Svájc- csillagtúrák  3*

Svájc, Bern
Indulások: 2025.06.25-tól
Időpontok: 6 db
Ellátás: reggeli
Besorolás: 3*
Besorolás: A kategória
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

Utazas:

Program 1. nap

Budapest – Basel

Elutazás menetrend szerinti járattal Baselbe a délutáni órákban, érkezést követően kb. másfél órás utazás autóbusszal Bernbe, ahol a csoport szállása lesz 4 éjszakára. A szállodába történő bejelentkezés előtt orientációs buszos városnézés Svájc fővárosában, melynek óvárosa az UNESCO Világörökség listáján is helyet kapott.

2. nap

Schaffhausen

Reggeli után autóbusszal jutnak el Schaffshausenbe, mely Svájc észak-keleti részén, a Rajna partján található, legfőbb nevezetessége Európa legnagyobb vízesése Rajna-vízesés, melyet az időjárás függvényében hajóval is megközelít a csoport. Igy egész közelről gyönyörködhetnek a lezúduló víztömeg fantasztikus látványában. Schaffhausen történelmi óvárosa középkori tornyokkal és színes homlokzatokkal teli, a város felett magasodó Munot erődítményből csodálatos panoráma nyílik a városra. Ezután megállás a különleges státusszal rendelkező, pár száz lakosú Büsingen am Hochrhein településen, amely egy Svájcba ékelődö német enklávé. Lakosai ugyan 1918-ban a svájci állampolgárságra szavaztak, de egy területi vita miatt még mindig német állampolgárnak számítanak. A nyugodt Rajna-parti településen érdekes és vicces fotókat készíthetnek e furcsa kettősség miatt. Visszatérés a berni szálláshelyre az esti órákban.

3. nap

Zürich

Egy svájci tartózkodás nem lehet teljes Zürich meglátogatása nélkül. Ezt a napot teljesen Svájc legnagyob városának felfedezésével töltheti a csoport. Reggeli után ismét autóbusszal kerekednek fel, és mintegy másfél óra utazás után jutnak el az ország, de talán kimondhatjuk Európa egyik legdrágább városába. Ezt Önök is megtapasztalhatják, amikor végigsétálnak a Bahnhofstrasse-n, Zürich fő sétálóutcáján, ahol az összes valamirevaló divatmárka képviselteti magát. Zürich azonban legalább ennyire híres gyönyörű fekvéséról a város vizeiről és műemlékeiről, mint a Grossmünster és a Fraumünster templomok. Zürich óvárosa szűk sikátorokkal, történelmi terekkel és hangulatos kávézókkal teli. A buszos és gyalogos városnézés mellett rövid hajókirándulást tesznek a Limmat folyón, sőt időjárás függvényében a Zürichi tavon is hajózhatnak, ahonnan lélegzetelállító a kilátás a városra és a távoli Alpokra. Visszatérés a berni szálláshelyre az esti órákban.

4. nap

Luzern – Interlaken

Ennek a napnak a középpontjában a természeti szépségek állnak, bár a nap egy újabb város, Luzern felkeresésével indul. Itt rövid városnézés az óvárosban a Kappelbrücke és a jezsuita templom megtekintésével. Továbbutazás Interlakenbe, mely Svájc két legszebb tava, a Thuni-tó és a Brienzi-tó között helyezkedik el, a berni Alpok turisztikai központja, kaland- és gleccsertúrák kiindulópontja. Fakultatív lehetőség (kizárólag előzetes foglalással) a kirándulás során a 3454 magas Jungfraujoch csúcsra való feljutás fogaskerekűvel. ahonnan tiszta időben az Alpok legmagasabb csúcsait láthatják az érdeklődök. Akik nem élnek ezzel a lehetőséggel siklóvasúttal jutnak el az 1322 m magas Harder Kulm hegység tetejére, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik Interlakenre és az Alpokra. Visszatérés a berni szálláshelyre az esti órákban.

5. nap

Basel – Hazautazás

Reggeli után visszatérés Bazelbe, a svájci-német-francia határnál fekvő Rajna-parti városba, Főbb nevezetességei közé tartozik a Münster székesegyház és a Városháza, melynek tetejéről szép kilátás nyílik a városra. A Rajna parti séta és rövid szabad idő után transzfer a repülőtérre. Hazautazás menetrend szerint a délutáni órákban.

Fakultatív programok Fakultatív feljutás a a Jungfraujoch csúcsra 70 000 Ft/fő

A látnivalók, vagy kirándulások sorrendje változhat!

Tudnivalók
  • Utazás:közvetlen menetrend szerinti járattal Baselbe. A díj kisméretű kézipoggyászt tartalmaz, feladható poggyász felárért vásárolható.
  • Elhelyezés: Bernben 3*-os szállodában
  • Ellátás:reggeli
  • Minimum létszám: 20 fő
Menetrend

2025.06.25.

Honnan - Hová Indulási idő: Érkezési idő: Budapest (BUD) - Basel (BSL) 14:45 16:35 Basel (BSL) - Budapest (BUD) 17:10 18:50

2025.08.31.

Honnan - Hová Indulási idő: Érkezési idő: Budapest (BUD) - Basel (BSL) 11:05 12:55 Basel (BSL) - Budapest (BUD) 17:10 18:50

2025.09.25.

Honnan - Hová Indulási idő: Érkezési idő: Budapest (BUD) - Basel (BSL) 06:00 07:50 Basel (BSL) - Budapest (BUD) 17:10 18:50

550 400 Ft/fő-től +

Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel végül biztosították a legendás státuszukat. Ezek a különleges Ördög-hídak (Teufelsbrücke) szerte megtalálhatóak a Schöllenen-szoroson át, a festői Reuss völgyben, Uri kantonban, Svájcban. A legenda szerint, olyan nehéz volt felépíteni itt a hidat, hogy egy kétségbeesett svájci pásztor azt kívánta „Építsen hidat az ördög!”.

Az ördög ekkor megjelent és felajánlotta, hogy megépíti a hidat azzal a feltétellel, hogy megkapja annak a lelkét, aki elsőként átkel rajta. Miután a híd épült, a falu túljárt az ördög eszén és egy kecskét küldtek át a hídon. Az ördögöt feldühítette ez a trükk, felkapott egy nagy sziklát, hogy szétrombolja a hidat darabjaira. Útban a hídhoz az ördög találkozott egy keresztet viselő idős nővel, amely megijesztette az ördögöt, mire eldobta a követ és elmenekült. A Schöllenen-szoros fontos elérési út és egyben a legrövidebb tranzit útvonal a St. Gotthard-hágón, azonban ez nem volt általánosan használt a XIII. század elejéig, mivel útba esett viharos Reuss folyón való átkelés is, amely a hóolvadás miatt felduzzadt a nyár elején.

Az első híd a folyón épült a 1230-ban épült, amely egy fahíd volt, ami vgyakori karbantartást igényelt. A XVI. században, a fahíd helyére egy kőhíd épült. Az út lényegében egy öszvér-út volt, amelyen az áruszállítás csak öszvéren volt engedélyezett a XI: század elejéig. 1799-ben, ezen a hídon került sor a legdrámaiabb csatákra: a Szuvorov tábornok által vezetett olasz és svájci expedíció alatt, a napóleoni háborúk során. A harcok során, a visszavonuló francia sereg által a híd súlyosan megrongálódott, majd egy viharban 1888-ban teljesen elpusztult. Egy új hidat építettek 1820-ban, amelyet 10 év alatt fejeztek be, bebizonyítva ezzel, az építés nehézségeit.

A XX: század közepén a második híd már nem volt képes kezelni a forgalom nagyságát, és egy két sávos vasbeton híd került megépítésre 1958-ban, amely már nagyobb forgalom áthaladását is biztosítani tudta. A második ördög híd még ma is létezik, de már használaton kívül van. 1994-ben a svájci kormány kiadott egy emlékérmét az Ördög-hídról. Az előlapja egy stilizált jelenetet mutat: az ördög tartja az ördög-sziklát (Teufelsstein), ahogy közeledik a hídhoz, hogy összetörje. Az említett 220 tonnás szikla még mindig megtalálható, azonban el kellett mozdítani eredeti helyéről 127 métert annak érdekében, hogy helyet adjon az új Gotthárd-alagútnak.