1891 óta Genf egyik híres látványossága egy gigantikus vízsugár. Ez a keskeny vízoszlop 140 méter magasra emelkedik fel, Genf horizontjának egyik legszembetűnőbb elemét alkotva. Minden másodpercben 500 liter víz halad át...

Az elbűvölő észak-olasz tóvidék - Budapest, Busz

Az elbűvölő észak-olasz tóvidék - Budapest, Busz  

Olaszország, Lombardia, Milánó
Indulások: 2027.05.02-tól
Időpontok: 3 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: autóbusszal

1. NAP OLASZORSZÁGBAN SÉTA A DUINO-KASTÉLYNÁL Ingyenes, kora reggeli transzferek indulnak Szegedről, Debrecenből, Miskolcról és Pécsről Budapestre. Mindhárom útvonalon további felszállási lehetőségeket biztosítunk. Budapest után folyamatos utazás Szlovénián keresztül. Délután megérkezünk Olaszországba és első állomásként felkeressük a Duino-kastélyt. Megtekintjük múzeumát, láthatjuk rendezett parkját és gyönyörködünk a mesés kilátásban. Sétánk után a kastélyt elhagyva a ****-os szállásunkra utazunk. 2. NAP A GARDA-TÓ GYÖNGYSZEMEI Reggelit követően a Garda-tó felé indulunk. Első megállónk Sirmione lesz. A Garda-tó gyöngyszemeként tartják számon ezt a csodaszép tóparti várost. Sirmione jelképes bejárata a Rocca Scaligeri vár, mely a város leghíresebb látványossága. A középkori erődítmény mellett az óváros szűk utcáival, apró üzleteivel és nyüzsgésével belevésődik az ember emlékezetébe. Szabadprogram, mely alatt, aki akar, egy csónakkirándulást tehet a Garda-tavon, vagy kávézhat, fagylaltozhat a tóparton. Következő állomásunk Bardolino lesz. A szőlőművelésről híres városban a San Zeno templomot látogatjuk meg, majd Lungolago di Bardolinón, a város virágos sétányán, közvetlenül a tóparton, élvezzük a feledhetetlen hangulatot. Útközben több helyen is látjuk a teraszos citrom ültetvényeket. Elérve a kikötőt, komphajóval megyünk át a Garda-tavon Toscolano-Maderno városába. Élmény a hajózás, mert látjuk a csodaszép tóparti városokat és a mediterrán vegetációt, miközben kiváló fotókat készíthetünk. Innen már csak szállásunknál állunk meg (2 éj). 3. NAP A DÓMTÓL A TÓPARTIG – MILÁNÓ ÉS COMO A hotelt elhagyva Milánó központjába megyünk és a belvárosban teszünk egy kiadós sétát. Meglátogatjuk a város főbb látványosságait. Ezek közül a legismertebb a Dóm, mely az 1300-as évek végén épült, 135 csipkézett tornyocskával és 3400 szoborral díszített. Véleményünk szerint kihagyhatatlan élmény felmenni a toronyba. Ha felérünk, nem csak a panorámában gyönyörködhetünk, hanem a minket körülvevő csipkézett márvány tornyocskák és pillérek látványában is. Aki be szeretne menni a Dómba és fel akar menni a tetőre (lifttel) azoknak irodánk előre megvásárolja a jegyet, hogy elkerüljék a nagyon hosszú sorban állást. (Ezt jelentkezéskor kell megrendelni.) A Dóm tetejére lifttel lehet felmenni, lefele azonban csak lépcsőn tudunk lejönni. Milánói Dóm alap belépőjegy: 9.000,- Ft; Milánói Dóm belépőjegy kilátóterasszal együtt: 15.000,- Ft. A Dómtól a II. Viktor Emánuel-sétányon haladva jutunk el a Scala épületéhez. Ez a milánói opera épülete, melyet kívülről tekintünk meg. Útközben érintjük a látványos Passzázs épülettömbjét, mely mindig a nagy forgatagától hangos. A Passzázs teteje eklektikus stílusban, acélszerkezet által tartott üvegből készült 1878‑ban. A terveket Giuseppe Mengoni készítette, aki a nyitás előtt két nappal lezuhant az építéshez felszerelt állványról és életét vesztette. Végig elegáns üzletek, luxus éttermek sora látható benne. Városnézésünk után lesz szabadidő is. A Comói-tó névadó városába, a selyemvárosként ismert Comóba buszozunk. A város legfőbb látványossága a dóm, melynek gótikus homlokzata és a XVII. századból származó kupolája lenyűgöző. A történelmi belváros szíve a Piazza San Fedele, ahol szintén fogunk sétálni. Az esti órákban érünk szállásunkra. 4. NAP AZ ISOLA BELLA KERTJEITŐL LOCARNÓIG Reggelit követően, akik úgy döntenek, azokkal egy fakultatív hajókirándulás keretében a Borromeo család két szigetét tekinthetjük meg. Ezek a Lago di Maggiore tóban találhatóak. Bavenóból indulunk és először az Isola Bella szigetet keressük fel. A sziget közepén található csodálatos, teraszos kertjéről ismert kastélynak több terme látogatható. Ablakaiból varázslatos kilátás nyílik a tóra és a sziget gondozott parkjára. A kertben szobrok és virágok váltják egymást, felejthetetlen élményt nyújtva. Folytatjuk hajókirándulásunkat a tavon. Az Isola Pescatori már teljesen más látványt nyújtó sziget. Ezt a festői kis szigetet ma is halászszigetként ismerik, mely megmaradt a múltat idéző hangulatában. A hajókirándulásunkat Stresában fejezzük be. Fakultatív hajókirándulás a Lago Maggiore-n, kastélybelépővel: 50 €. Ezután busszal folytatjuk utunkat és Locarnót keressük fel, mely szintén a Maggiore-tó mellett található, de már a svájci oldalon. A magnóliáktól és hortenziáktól illatozó város hegyen lévő zarándokhelye a Madonna del Sasso kegyhely, mely Szűz Mária-megjelenésnek állít emléket. Funicularéval (fogaskerekű siklóval) megyünk fel a hegy kilátópontjához. Erről csodás látvány tárul elénk a tóra és az azt övező hegyekre. Locarnót elhagyva déli irányba folytatjuk utunkat, és a glaciális tórendszer másik tagjával ismerkedünk meg, ugyanis a Luganói-tavat érintjük, amikor egy hídon megyünk át a tó felett. Természetesen gyönyörködünk a tavat körbeölelő hegyekben is. Elhagyjuk Svájcot és visszatérünk Olaszországba, szállás. 5. NAP VICENZA, A RENESZÁNSZ ÉKKÖVE Reggel felkeressük Vicenza városát, mely ékszer- és ruhaiparáról vált híressé. Az UNESCO Világörökségei közé bekerültek a város reneszánsz épületegyüttesei is. A városban 23 olyan épületet találunk, melyet a híres Palladio tervezett. Az óvárosban felkeressük a Piazza dei Signorit. Figyelmet érdemel a 82 m magas Torre di Piazza, a Városházához tartozó Loggia del Capitano, melyet a híres építész, Palladio épített 1571-ben. Palladio főműve, a Basilica Palladiana. A tanácsteremnek készült épületben jelenleg a róla elnevezett múzeum található. Programunk után hazafelé indulunk. Szlovénia érintésével lépjük át a magyar határt, Budapestre, előreláthatóan 21 óra körül (+/- 30 perc) érkezünk. Ezután vidéki utasainkat a visszaigazolt leszállási helyükre szállítjuk.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

259 500 Ft/fő-től +
Vonaton, vízen, levegőben Svájcban - Budapest, Busz

Vonaton, vízen, levegőben Svájcban - Budapest, Busz  

Ausztria, Felső-Ausztria, Steyr
Indulások: 2027.04.29-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: félpanzió
Típus: Klasszikus körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: autóbusszal

1. NAP VÁROSNÉZÉS STEYRBEN Ingyenes kora reggeli transzferek indulnak Szegedről, Debrecenből, Miskolcról és Pécsről Budapestre. Mindhárom útvonalon további felszállási lehetőségeket biztosítunk. A fővárost elhagyva hegyeshalmi határátlépéssel érkezünk Ausztriába. A déli órákban a Steyr és az Enns folyók találkozásánál elterülő, történelmi hangulatú kisvárost, Steyrt keressük fel, melynek pazar épületei, ódon sikátorai mindenki tetszését elnyerik. Városnézésünk után az Alpok több ezer méteres hegyei közt haladva gyönyörködhetünk a tájban. Este érkezés tiroli szállodánkhoz. Vacsora. 2. NAP A GLECCSER EXPRESSZ VARÁZSA Reggel indulunk Svájcba, Graubünden kanton központjába, Churba. Érkezést követően kb. 3 órás vonatozáson veszünk részt a világ leglassúbb expresszével. (A vonatjegyet mindenkinek megrendeljük, ha valaki nem kéri, azt jelentkezéskor kérjük, jelezni szíveskedjen). A különleges kialakítású vonattal kezdetben az Elő-Rajna szurdokában haladunk, ahol lenyűgöző sziklaformák szegélyezik a folyóvölgyet. Miután Svájc egyik legszebb hegyi szakaszán keresztül haladunk, feljutunk 2.033 méter magasra is. A zöldellő völgyek után hófödte hegycsúcsok, meredek hegyoldalak, vízesések, viaduktok, hidak, virágzó rétek tarkítják utunkat. Településeket is érint a vonat, így gyönyörködhetünk a hegyoldalakon épült több száz éves, fából készült házakban. Svájc legnépszerűbb hegyi vasútja, a Glacier (Gleccser) Expressz első vonata 1930-ban indult el. Azért is különleges mert olyan területeket érint, amit gépjárművel nem lehet bejárni, és a vonat óriási panorámaablakai tökéletes kilátást biztosítanak. Andermattban szállunk le a vonatról, ahol várni fog bennünket az autóbuszunk. A festői Reuss folyó völgyében, a híres Ördög hídja mellett elhaladva folytatjuk utunkat a szállásunkhoz, ahol vacsorával várnak bennünket. Hotelünk csodálatos környezetben, több mint 1.000 m magasságban helyezkedik el (3 éj). Az áprilisi csoport esetében a 2. és 5. nap programja felcserélődik. 3. NAP GLECCSERTÚRA, SAJTILLAT ÉS VÍZESÉS Reggel Svájc egyik legmodernebb hegyi felvonójával (fizetős) jutunk fel a 3.000 m magasan lévő gleccserhez. Itt nemcsak a hóval borított táj látványa lenyűgöző, hanem lehetőség nyílik sétálni a gleccseren vagy áthaladni a világ második legmagasabb függőhídján. A híd végén lévő kilátóból tiszta időben az Alpok több 4.000 m-es csúcsa is látszik. Akik nem vállalkoznak erre a sétára– jó idő esetén – a panorámateraszról is gyönyörködhetnek a környező többezer méteres hegyekben, mert Svájc szinte összes jelentős csúcsa látható. A gleccseren kb. 1 órás sétával eljuthatunk egy fantasztikus kilátóponthoz, ahonnan a Mont Blanc is feltűnhet. Fontos a vízhatlan cipő és a megfelelő öltözet. Várható hőmérséklet: kb. 10° C. Délután Étivaz érintésével – mely a svájci sajtkészítés egyik ismert települése – a Grandvillard közelében található vízeséshez buszozunk. A hegy patakjából alázúduló vízesés könnyen megközelíthető gyalogosan. Másik kevésbé ismert természeti látványosság a vízeséstől, rövid gyalogúton elérhető, mészkőfalak között nyíló barlang. Szállás, vacsora, mint előző nap. 4. NAP A GENFI-TÓ PARTJÁN – MONTREUX ÉS CHILLON A reggeli indulás után a Genfi-tóhoz buszozunk, ahol először a híres üdülőhelyet, a jazzfesztiváljáról is híres Montreux-t tekintjük meg. Sétát teszünk a hangulatos tóparton, melynek során a nevezetes kaszinót is láthatjuk, ahol a Mountain Studio működött. Jelenleg a Queen együttes emlékmúzeuma. Ha nincs rendezvény, akkor a híres épületet belülről is megtekintjük. Ezután a Genfi-tó mentén haladva Chillon várát keressük fel, ami Svájc egyik legjelentősebb középkori emléke. Délután visszatérünk a hegyek közé. Látványos úton érjük el Villars városát, ahonnan csodás panoráma nyílik a Rhộne völgyére. Jó idő esetén fogaskerekű vasúttal felmegyünk közel 1.800 m magasságig, ahol lesz lehetőség sétálni, közben egy apró tengerszemet is megkerülhetünk. Tiszta időben innen is jól láthatóak a Francia-Alpok vonulatai a Mont-Blanc csúcsával. Mivel áprilisban nem működik a fogaskerekű vasút Villarsban, így az áprilisi csoport Villars helyett Vaud kanton központját, a mesés Lausanne-t látogatja meg. Megtekintjük a Genfi-tó partján emelkedő dombokra épült város gótikus katedrálisát, majd a tóparti sétány elegáns villái kápráztatnak el bennünket. Lausanne-ban működik a Nemzetközi Olimpiai Bizottság, ìgy lehetőség nyílik az Olimpiai Múzeum megtekintésére is. Este szállás, vacsora. 5. NAP THUNI-TÓ CSODÁI ÉS A LINDT CSOKOLÁDÉ VILÁGA Reggeli után indulunk Bern kantonba. Hajókázunk az ország egyik legszebb fekvésű taván, a Thuni-tavon. A hajójegy a helyszínen fizetendő. Csodálatos élmény látni a tavat körbeölelő 3-4.000 m magas hegyeket, a szépen gondozott tóparti hegyoldalakat, városokat és élvezni a hajókázás kellemes élményét. Spiezből busszal folytatjuk utunkat és a Lindt csoki világába nyerünk bepillantást. Ausztriába érve átszeljük Vorarlberget, majd az Inn völgyében haladva az esti órákban érkezünk a Tirolban lévő szállodánkhoz. Az áprilisi csoport esetében a 2. és 5. nap programja felcserélődik. 6. NAP RATTENBERG, AZ ÜVEGMŰVESEK VÁROSA A sok természeti szépség után egy kellemes kisvárosba térünk be, az Inn partján fekvő, parányi, középkori hangulatú Rattenbergbe. Az egykori bányászváros a XVII. századtól az üvegművesek ausztriai központja. Végigsétálunk a főutcán, ahol lépten nyomon üvegcsiszoló és kristálygravírozó üzletek kínálnak színes üvegből készült dísztárgyakat, ékszereket. Rattenbergi sétánk során megismerjük a Tirolban nagy tiszteletnek örvendő Szent Notburga legendáját is. Hegyeshalmi határátlépést követően, Budapestre tervezett érkezés 21 óra (+/- 30 perc) körül. Ezután vidéki utasainkat a visszaigazolt leszállási helyükre szállítjuk.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).


394 500 Ft/fő-től +

1891 óta Genf egyik híres látványossága egy gigantikus vízsugár. Ez a keskeny vízoszlop 140 méter magasra emelkedik fel, Genf horizontjának egyik legszembetűnőbb elemét alkotva. Minden másodpercben 500 liter víz halad át a 10 cm-es fúvókán, közel 200 km/órás sebességgel, így egy adott pillanatban körülbelül 7000 liter víz van a levegőben.

A  Jet d'Eau név franciául vízsugarat jelent. A szökőkút a Genfi-tónál található, ahol a tó a Rhone folyóba ömlik. Egy keskeny kőmólót is építettek még a szökőkút telepítésének évében, amely elvezeti a látogatókat egészen a szökőkút kezdetéig.

Ez a híres látványosság eredetileg biztonsági okokból épült, a város hidraulikus hálózatának túlnyomását hivatott csökkenteni. A hidraulikus rendszerben nagy nyomás alatt lévő vizet használnak, ami egy nagy központi szivattyúból indulva csővezetékeken át szállítja a mechanikai energiát.

A nyilvános hidraulikus energiahálózat elképzelését először Joseph Bramah javasolta, még az 1800-as évek elején, majd az első alacsonynyomású rendszer 1840-ben jelent meg Angliában, az igazi áttörést azonban 1850-ben megjelent hidraulikus akkumulátor bevezetése jelentette. Így lehetőség nyílt a rendszerben jelentősen magasabb nyomás használatára is. A 19. század végére világszerte elterjedtek a hidraulikus hálózatok, ilyen városok voltak például London, Liverpool, Birmingham, Manchester, Glasgow, Antwerpen, Melbourne, Sydney, Buenos Aires és Genf.

A genfi hidraulikus hálózatot 1879-ben alapították, egy 300 lóerős gőzmotorral, mely a tó vizéből kapta a működéséhez szükséges vízmennyiséget, és mind az ivóvízhálózatot, mind a hidraulikai rendszert ellátta vízzel. A megnövekedett kereslet azonban arra késztette a várost, hogy telepítsék át a szivattyútelepet a Rhone folyó közelébe, így felhasználva annak vízenergiáját is, melyre végül 1886-ban került sor. Az így kiépült rendszer vizét több száz műhelyben és gyárban használták a gépek energiaszükségleteinek fedezésére. Minden munkanap végén, amikor a gyárak kikapcsolják a gépeket, túlnyomás keletkezik a rendszerben, ezért volt szükség egy biztonsági szelepre, melyen keresztül fel lehetett szabadítani a rendszert a túlnyomás alól. Ez a szelep jelentette Genf első szökőkútját, akkor még 30 méteres vízsugarat eredményezve a tavon.

Hamarosan ikonikus jelképpé vált, így a város vezetése 1891-ben úgy döntött, hogy átköltöztetik a szökőkutat jelenlegi helyére, ezzel is további turistákat vonzva a városba. Ekkor több energiát kapott a rendszer így a vízsugár már 90 méter magasra is feljutott, ezt követően pedig 1951-ben tovább emeltek a nyomáson, így már 140 méter magasra pumpálja fel a vizet a szökőkút, amivel a világ hatodik legmagasabb szökőkútjává vált. Napjainkban a szökőkút egész évben működik, este pedig színes fényekkel világítják meg.