Az első világháború egyik leghosszabban elnyúló csatája Verdunben játszódott le, Északkelet-Franciaországban. A verduni csata, vagy ahogy gyakran említik fájó szívvel...

Romantikus Provence - Budapest Budapest, Busz

Romantikus Provence - Budapest Budapest, Busz  

Franciaország
Indulások: 2026.09.14-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: autóbusszal

Utazás: autóbusszal     Szállás: **/*** szálloda     Ellátás: reggeli   Kötelező félpanzió (4 vacsora): 25.000,- Ft/fő Egyágyas felár: 52.000,-Ft/fő    Kötelezően fizetendő audio-guide: 4.200,- Ft, Sztornó biztosítás: 3%
Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az útlemondási biztosítás és a baleset-, betegség-, poggyászbiztosítás (BBP) együttes megkötésével a Prémium és Privileg módozat esetében a biztosító önrészmentesen térít! További részletek, feltételek és térítési díjak:
ATLASZ Társas Prémium BBP: 5.700-Ft/fő
ATLASZ Társas Privileg BBP: 7.200-Ft/fő (70 éves korig köthető!)   Tájékoztató árak a helyszínen fizetendő belépőkről, egyéb költségekről   Monaco, kötelező regisztrációs adó és behajtási díj 10 EUR Nizza helyi idegenvezető: 5 EUR/fő Idegenforgalmi adó a helyszínen fizetendő (kb. 2 €/fő/éj)   Utazás: Az utazás emelt szintű autóbusszal történik, - video-, vagy DVD, büfé.    Felszállási lehetőségek: Budapest - Déli pu. Koronaőr köz: 05:00 Székesfehérvár - Shell kút M7 59km: 05:50 Siófok – Kiliti TABOL benzinkút (Vak Bottyán u. 34.) 06:10 Balatonlelle - Marche: 07:05 Nagykanizsa - TESCO parkoló: 07:50    Leszállási lehetőségek: Mosonmagyaróvár - M1-es autópálya 163-as km, Mosoni pihenő, MOL-Marché benzinkút Győr - M1-es autópálya 119-es km, Arrabona pihenő, OMV benzinkút Tata – Shell kút, 64-es km, Remeteségi pihenő Budapest - Déli pu. Koronaőr köz

269 600 Ft/fő-től +
Felfrissülés a Genfi-tó partján - Budapest, Repülő

Felfrissülés a Genfi-tó partján - Budapest, Repülő  

Franciaország, Közép-Franciaország, Genf
Indulások: 2026.09.02-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: menetrendszerinti járattal

1. NAP ÉRKEZÉS GENFBE Menetrend függvényében, várhatóan a késő délutáni órákban, repülővel indulunk Genfbe. Megérkezésünk után tömegközlekedéssel bemegyünk a központba, a főpályaudvar közelében lévő szállodánkba, ahol a következő 5 éjszaka alatt lesz a szállásunk. Ezen a napon nincsen fakultatív vacsora a szállodában. 2. NAP GENFI TÓPARTI SÉTA Reggelit követően Genf városát fedezzük fel. Sétálunk az elegáns tóparton, lefényképezhetjük a Virágórát és a magas szökőkutat, a Jet d’Eau-t, mely 100 méternél is magasabb vízsugarával kápráztatja el az arra járókat. Megnézzük a Rousseau-szigetet, amely eredetileg a város védelmi rendszerét képezte, illetve ahol megtalálható Rousseau bronz szobra is. A Reformátorok fala, a mintegy 100 méter hosszú szoborfal a reformáció nagy alakjainak állít emléket. Séta az Óváros középkori utcáin, megtekintjük a város legrégibb épületét, az egykori városházát, valamint az Arsenal árkádjait. A reformáció nagy alakjait – Kálvint és másokat – monumentális emlékmű örökíti meg az óváros melletti parkban. A szobrok között találjuk Bocskai István alakját is. Következő látványosság a kálvinista katedrális, mely építészetileg több stílusjegyet is mutat. Belül láthatjuk Kálvin János székét is. Este fakultatív vacsora a szállodában. 3. NAP MONT BLANC ÖLELÉSÉBEN Reggeli a hotelben, majd mindenki eldöntheti, hogy Genfben marad, hogy egyénileg felfedezze a várost vagy eljön velünk egy fakultatív kirándulásra. Franciaország felé indulunk, majd a határon átkelve, rövid utazással érjük el az Annecy-tavat, melynek végében fekszik az azonos nevű középkori városka. A hely romantikus báját a hangulatos csatornák, árkádos utcák és ódon épületek egyvelege adja, melyek közül kiemelkedik a XII. században épült várkastély. A kellemes tóparti élmények után Európa legmagasabb csúcsa, a Mont Blanc felé vesszük az irányt. A hegy lábánál fekszik a páratlan hegyvidéki kisváros, Chamonix. Az Arve folyó völgyében fekvő város az Alpok főbejárata, közvetlenül a legmagasabb csúcsok tövében terül el. Körbetekintve többezer méteres csúcsokat láthatunk a házak fölé magasodva. Chamonixból felvonóval 20 perc alatt feljutunk az Aiguille du Midi-re, Európa legmagasabban fekvő kilátópontjára (3.842 m). A „Dél Tűjéről” csodálatos panoráma nyílik a francia, svájci és olasz Alpokra és legfőképpen a Mont Blanc-ra. Életre szóló élmény ott állni. Programunk végén visszatérés Genfbe, szállás. Fakultatív kirándulás: Annecy – Mont Blanc – Chamonix: 28.000,- Ft + 80 € felvonójegy. A felvonójegy árát csak annak kell fizetnie, aki fel akar menni az Aiguille du Midi-re. 4. NAP LAUSANNE, AZ OLIMPIA FŐVÁROSA Ezen a napon Genfben vonatra szállunk és elindulunk Svájc 4. legnépesebb városa, Lausanne felé. Útközben megcsodálhatjuk a Genfi-tó partján fekvő szőlőültetvényeket, a terület az UNESCO Világörökségek Listáján is szerepel. Lausanne-ba érve az óváros felfedezésével kezdjük programunkat. Itt a szép gótikus katedrálist tekintjük meg. A belvárosban több sétálóutca is található. Lausanne az olimpiák fővárosa, a Nemzetközi Olimpiai Bizottság 1915 óta székel a városban. Aki szeretné az Olimpiai Múzeumot megtekinteni, nekik a szabadidő alatt lesz erre lehetőségük. Tömegközlekedéssel könnyen kijuthatnak a központból, a múzeumhoz. Lausanne belvárosának megtekintése után hajóra szállunk és visszahajózunk Genfbe. Szállás, mint előző nap. A vonat- és hajójegy a helyszínen fizetendő. 5. NAP SVÁJCI SAJT, CSOKOLÁDÉ ÉS VÁRAK Reggelit követően buszos útra indulunk a tó körül. Első megállónk a gyógyvizéről híres Evianban lesz. A város híres ásványvizét fürdésre és ivásra egyaránt használják. Megtekintjük a forrást is. Második megállónk a XIII. században épült Chillon-i vízivár, amely Svájc egyik legjelentősebb középkori erődje. A vár a tó keleti sarkában található, ahonnan a Savoyaiak szemmel tarthatták a tavon zajló hajóforgalmat. Rövid időre búcsút veszünk a Genfi-tótól, mert felkeressük a sajtgyártásáról híres Gruyéres-t. A ma is álló védfalai közé zárt egykori grófi székváros igazi csemege a turisták számára. Rendezettsége, tisztasága, a vár romantikája jó kiegészítést ad a sajtkészítésnek és a sajtüzleteknek, melyek egyikébe mi is betérünk. Ezt követően újabb gasztronómiai élmény, a Nestlé csokoládégyár központjába látogatunk. A kakaó és a csokoládégyártás történetét látványosan bemutató termek után kóstolón vehetünk részt, és vásárolhatunk is. A csokoládégyárat elhagyva visszafelé indulunk és sok élménnyel gazdagodva érünk vissza Genfbe a kora esti órákban. 6. NAP HAZAUTAZÁS Menetrend függvényében, tömegközlekedéssel kimegyünk a repülőtérre és hazarepülünk Budapestre. Érkezés a délutáni órákban a Liszt Ferenc repülőtérre.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

499 500 Ft/fő-től +
Kalandozás Elzászban - Budapest, Repülő

Kalandozás Elzászban - Budapest, Repülő  3*

Franciaország, Elzász, Strasbourg
Indulások: 2026.09.17-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Besorolás: 3*
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

Utazas:

Program 1.nap

Elutazás Budapestről a menetrend függvényében, érkezés Bázel repülőterére, transzfer Strasbourgba, Európa egyik legkülönlegesebb városába. Elzász régió fővárosának elbűvölő utcái és hangulatos kanálisai azonnal magával ragadják az embert. Szállás elfoglalása, szabadidő. Elzász tartomány Franciaország északkeleti részén, a Rajna folyó síkságán terül el, Németországgal és Svájccal határos, repülőteréről is ebbe a három országba tudunk kimenni. Az évszázadok során felváltva volt német és francia uralom alatt, ennek a két kultúrának a keverékét tükrözik városai.

2. nap:

A reggelit követően a város felfedezése, gyalogos városnézés. A festői folyópartokkal körbezárt belvárosban megtekintjük a Place Kléber-t, a híres főteret, a gótikus katedrálist, majd ellátogatunk, a kis szigeten fekvő óvárosba, amelynek teljes területe az UNESCO világörökségének részét képezi. Minden utcába érdemes bekukkantani, mindenhol várhat ránk valami meglepetés. Itt található a város legelbűvölőbb része, a Petite France (Kicsi Franciaország), hogy miért is ez a neve egyelőre maradjon titok. Az Ill-folyó a sziget csücskén több kisebb csatornára bomlik szét, régen üzletek sorakoztak itt, ma leginkább éttermek, ajándékboltok várják látogatóikat. Délután lehetőség van fakultatív módon meglátogatni az Európai Parlament épületét (ingyenes a belépés), vagy hajózhatunk egyet a Rajnán. Visszatérés szállásunkra.

3.nap:

Reggeli után kijelentkezés, majd indulás Colmar felé, útközben a XVI. századi bájos Riquewihr városka meglátogatása. Itt klasszikus középkori kő- és faházak, faragott ablakok, gyönyörű virágos utcák, boltíves udvarok között sétálhatunk. Innen Gunsbach-ba utazunk, meglátogatunk egy sajtüzemet, kóstolunk is, majd tovább utazunk szállásunkra Mulhouse-ba. Amennyiben időnk engedi, fakultatív módon ellátogathatunk a Cité de l'Automobile múzeumba, amit a világ legkomolyabb autómúzeumaként emlegetnek és ahol megtaláljuk a itt található a világ legnagyobb Bugatti gyűjteményét.

4. nap:

A reggelit követően utazás Colmárba, amit egyesek a legelzászibb városnak tartanak. Séta a város főutcáján, majd felfedezzük az óváros fagerendás házait, a macskaköves utcákat, muskátlis erkélyeket. Városnéző sétánk során felkeressük a kereskedők girbegurba utcáit, bepillantunk az óvárosba: Szent Martin székesegyház, Maison Pfister, Maison de Tetes; majd a Petite Venise-t, azaz a Kis Velence-t tekintjük meg, mely a város igazi ékköve. Szabadidő, késő délután visszatérés szállásunkra.

5. nap:

Délelőtt séta a városban, Franciaország egyik leghíresebb piacának megtekintése, majd szabadprogram. A kora délutáni órákban transzfer a Basel-i repülőtérre, hazautazás.

 

Tudnivalók

Utazás: A Wizz Air menetrendszerinti járatával

Elhelyezés: 3*-os szállodában, 2 ágyas fürdőszobás szobákban.

Starsbourg - City Residence Strasbourg Centre

Mulhouse - Brit Hotel Mulhouse Centre

 

Ellátás: büféreggeli

Minimum létszám: 20 fő

Helyszínen fizetendő belépőjegyek: kötelező nincsen, egyéni érdeklődés függvénye.

Idegenforgalmi adó; a helyszínen fizetendő: 10 EUR/4 éj

 

Tervezett menetrend

május 23-27.

Honnan - Hová Indulási idő: Érkezési idő: Budapest (BUD) - Bázel (CDG) 06:10 08:00 Bázel (CDG) - Budapest (BUD) 17:10 18:50

 

szeptember 5-9.

Honnan - Hová Indulási idő: Érkezési idő: Budapest (BUD) - Bázel (CDG) 14:45 16:35 Bázel (CDG) - Budapest (BUD) 17:10 18:50

A menetrendváltozás jogát a légitársaság(ok) fenntartják.

A díj kis kézipoggyászt tartalmaz, fealdható poggyász felárért vásárolható!

335 200 Ft/fő-től +

Az első világháború egyik leghosszabban elnyúló csatája Verdunben játszódott le, Északkelet-Franciaországban. A verduni csata, vagy ahogy gyakran említik fájó szívvel, a verduni „vérszivattyú” 300 napon át zajlott, 1916. február 21-től 1916. december 18-ig. E hosszú idő alatt hétszázezer ember halt, illetőleg sebesült meg, vagy tűnt el.

A csata a német vezérkari főnök, Erich von Falkenhayn alattomos tervei alapján kezdődött meg. Verdun stratégiailag nem is volt jelentős a németek számára, viszont a franciákat erős történelmi érzelmek kötötték a helyhez. Verdun környékét 20 nagyobb és 40 kisebb erőd őrizte, melyek Franciaország keleti határát védték évszázadokon át.

Falkenhayn tudta, hogy a franciák nem hagyják, hogy az ellenség kezébe kerüljenek az erődítmények, hiszen az nagy nemzeti megaláztatás lenne a franciák szemében. Falkenhayn arra számított, hogy az utolsó emberig fognak harcolni ezért a kis földért a francia hadak, s ezzel annyi katona veszne oda, hogy a háború állása is megváltozhatna. Az ő célja tehát nem a város bevétele, hanem a lehető legtöbb francia legyilkolása volt, hogy „a francia erők kivérezzenek”.

Az első napon a németek 140.000 katonát küldtek a francia városra. 1200 ágyúval vonultak be, s Verdun környékét szétlőtték. Az elkövetkező 10 hónap alatt körülbelül 65 millió golyó csapódott be a két fél részéről, mellyel nemcsak egymás hadseregét tizedelték, de teljesen tönkretették a vidéket. A kráterek természetesen meghagyták nyomukat.

Egy jelentősebb méretű dombtetőt gyakorlatilag teljesen leborotváltak a lövedékek. A katonák szinte nem is látták az ellenséges csapatokat, minden, amit tapasztalhattak, az ágyútűz volt. Az ágyúgolyók tömege felszaggatta a talajt, s mikor eső jött, sártócsák lepték be Verdun környékét. Az erdők összekuszált fatörmelékké váltak. A talajban felhalmozódott a rengeteg nehézfém, mint az ólom, réz, cink és egyéb mérgező vegyi anyagok, például az arzén vagy az ammónium-perklorát, melyet a robbanó lövedékeknél alkalmaztak.

Csupán a legszívósabb növények maradtak életben. A Spincourt erdőben, közel Verdunhöz, német bunkereket állítottak fel. A németek itt tartották fenn a kórházukat, s titkos postájuk bázisa is ebben az erdőben kapott helyet. Féltucat bunker maradványai még ma is láthatók. Ami a háborút illeti, Falkenhayn nagyon alábecsülte a franciákat.

Őket a győzelem hajtotta mindenáron, hisz számukra ez volt az egyetlen mód, hogy igazolják korábbi áldozatukat. Júliusra a megnövekedett francia ellentámadás komolyabb védekezésre kényszerítette a németeket. Akkorra a háború már olyan hosszú ideje húzódott, hogy a verduni győzelem már a németek számára is hatalmas presztízskérdés lett volna, akárcsak a franciák szemében.

Végül az orosz területeken elbukó déli front, az angol-francia támadás Somme-nál mind gyengítették a Verdunnél lévő német haderőt, hiszen máshol is jelen kellett lenniük. A németek decemberben elveszítették a harcot, aki közülük túlélte, börtönbe került. A verduni kudarc után Falkenhaynt lemondatták.